طلبت شركة أغريكور، المالكة والمشغلة لسفن الشحن السائب، سفينتين جديدتين من فئة ألترا ماكس من شركة جيانغسو سوهو تشوانغكه لبناء السفن، مع خيارات لشراء سفينتين إضافيتين.
من المقرر تسليم السفينتين، اللتين تبلغ حمولتهما ٦٣,٥٠٠ طن ساكن، في عام ٢٠٢٨، مما يضيف أعمالاً جديدة إلى سجل طلبات حوض بناء السفن في يانغتشو، في إطار سعيه المستمر لتعزيز حضوره في قطاع سفن الشحن السائب.
تأسست شركة أغريكور في هونغ كونغ عام ٢٠١٦، وهي شركة صينية مسجلة في هونغ كونغ، وتدير أسطولاً متنوعا من سفن الشحن السائب الجافة، يشمل فئات كيب سايز وكامسار ماكس وألترا ماكس، تُمارس الشركة أعمالها التجارية على مستوى العالم، وترسو سفنها في موانئ أوروبا والأمريكتين وآسيا وأستراليا وأفريقيا، وتضمّ قائمة شركائها الاستراتيجيين على المدى الطويل العديد من أكبر مجموعات السلع الأساسية في العالم، بما في ذلك ADM وBunge وCargill وLouis Dreyfus Company ومجموعة Cofco الصينية.
وتُظهر بيانات الأسطول من VesselsValue أن شركة Agricore باعت أكثر من 10 سفن واستحوذت على ما يقرب من 20 سفينة في السنوات الأخيرة، كما أن لديها ثماني سفن شحن سائب قيد الطلب في أحواض بناء السفن الصينية، تتراوح أحجامها من Ultramax إلى Newcastlemax.
بالنسبة لشركة Soho Chuangke، تُضاف هذه الصفقة إلى سلسلة متنامية من عقود Ultramax التي أبرمتها منذ إعادة هيكلة حوض بناء السفن، ومع إضافة طلبية Agricore، يكون لدى الشركة الآن 20 سفينة شحن سائب من نفس التصميم بسعة 63,500 طن ساكن، ويعمل حوض بناء السفن تحت اسم Soho Chuangke بعد تغيير علامته التجارية من Sainty Shipbuilding، وقد عادت الشركة، التي تتخذ من يانغتشو مقرا لها، إلى بناء السفن في عام 2024 بعد توقف دام قرابة سبع سنوات، وأعادت فتح أبوابها بطلبات سفن فائقة الحجم من شركة التأجير التابعة لبنك التنمية الصيني، وشركة جيانغسو للشحن البحري، وشركة سي تريدرز، وهي ذراع الشحن الجاف التابعة للمالك اليوناني جورج بروكوبيو.
