ارتفعت أسهم Porsche Automobil Holding SE يوم الثلاثاء بعد أن أعلنت الشركة المصنعة للسيارات أن ما يقرب من 40% من مبيعاتها العالمية في الربع الأول من عام 2025 كانت من السيارات الكهربائية، مما يؤكد زخم تحولها الكهربائي رغم انخفاض المبيعات الإجمالية.
بين يناير ومارس، سلمت بورشه 71,470 سيارة حول العالم — بانخفاض 8% عن نفس الفترة من العام الماضي. من بين هذه السيارات، كانت 38.5% من الطرازات الكهربائية، منها 25.9% سيارات كهربائية بالكامل و12.6% سيارات هجينة قابلة للشحن.
تصدرت سيارة ماكان المبيعات للربع الأول بـ 23,555 وحدة، بزيادة 14% على أساس سنوي. كانت النسخة الكهربائية بالكامل محركًا رئيسيًا للتحول الكهربائي للشركة، حيث شكلت أكثر من 60% (14,185 وحدة) من الإجمالي.
لا تزال سيارة ماكان القديمة ذات محرك الاحتراق متاحة في معظم الأسواق خارج الاتحاد الأوروبي، حيث بلغت مبيعاتها 9,370 وحدة.
شهدت سيارة بانميرا الجديدة أقوى نمو عبر تشكيلة بورشه، بارتفاع 27% لتصل إلى 7,769 وحدة.
في المقابل، سجلت سيارة 911 مبيعات بلغت 11,390 وحدة، بانخفاض 12% بسبب ارتفاع مبيعات الطراز السابق العام الماضي والطرح المرحلي للطرازات الجديدة في عام 2025.
انخفضت مبيعات 718 بوكستر وكايمان بنسبة 22% لتصل إلى 4,498 وحدة، ويرجع ذلك بشكل كبير إلى مشاكل التوريد المتعلقة بالأمن السيبراني في أوروبا.
انخفضت مبيعات تايكان بشكل طفيف بنسبة 1% لتصل إلى 4,203 وحدات، بينما تراجعت مبيعات كايين بنسبة 28% لتصل إلى 20,055 وحدة، بعد ارتفاع في الربع الأول من عام 2024 مرتبط بتسليمات متأخرة.
إقليميًا، كانت أمريكا الشمالية أقوى أداءً لبورشه، مع زيادة بنسبة 37% في التسليمات لتصل إلى 20,698 سيارة — وهو انتعاش من تأخيرات متعلقة بالاستيراد العام الماضي.
كما نما قطاع “الأسواق الخارجية والناشئة”، حيث ارتفعت التسليمات بنسبة 6% لتصل إلى 15,789 وحدة.
انخفضت التسليمات في أوروبا والصين. في سوق بورشه المحلي في ألمانيا، تراجعت المبيعات بنسبة 34% لتصل إلى 7,495 سيارة. وفي بقية أنحاء أوروبا، انخفضت التسليمات بنسبة 10% لتصل إلى 18,017 وحدة.
تأثرت كلتا المنطقتين بمقارنات قوية مع العام السابق ولوائح جديدة للأمن السيبراني تؤثر على الطرازات الرئيسية.
سجلت الصين أكبر انخفاض، بتراجع 42% ليصل إلى 9,471 وحدة، وهو ما أرجعته بورشه إلى الرياح الاقتصادية المعاكسة واستمرار التركيز على استراتيجية المبيعات القائمة على الربح.
“أدت سيارة ماكان أداءً جيدًا جدًا في الربع الأول، ومع النسخة الكهربائية بالكامل، تقدم مساهمة كبيرة في زيادة معدل التحول الكهربائي لدينا،” قال ماتياس بيكر، عضو مجلس الإدارة التنفيذي للمبيعات والتسويق في بورشه إيه جي.
“بشكل عام، لدينا مزيج متوازن جدًا من أنظمة الدفع يعكس التفضيلات المختلفة لعملائنا على مستوى العالم.”
وقال بيكر إن بورشه ستواصل تقديم خيارات كهربائية وهجينة ومحركات احتراق عبر مجموعة طرازاتها حتى العقد المقبل.
كما أكد مجددًا على نهج الشركة “القيمة فوق الحجم”: “نحن نعمل بشكل وثيق مع مناطق المبيعات المختلفة وسنركز باستمرار على مطابقة الطلب والعرض.”
