عادت دالي، المسؤولة عن أكبر حادث شحن في العام الماضي، إلى العمل مرة أخرى.
تمكن حوض بناء السفن فوجيان هوادونغ في الصين من إكمال إصلاحات السفينة قبل 10 أيام من الموعد المحدد مع مغادرة السفينة الحوض للتداول يوم الأحد،
وصلت السفينة، التي أزالت أكبر جسر في بالتيمور في مارس من العام الماضي، إلى حوض بناء السفن هوادونغ في نوفمبر.
من المتوقع أن تستمر القضايا القانونية المحيطة بحادث الشحن لسنوات عديدة بتكلفة مئات الملايين من الدولارات.
أصدر مجلس سلامة النقل الوطني (NTSB) في مايو تقريرًا أوليًا حول اصطدام دالي المميت بأكبر جسر في بالتيمور.
تعرضت السفينة، التي كانت مستأجرة لشركة ميرسك، لانقطاعات كهربائية لمدة 10 ساعات قبل مغادرة ميناء بالتيمور ومرة أخرى قبل وقت قصير من اصطدامها بجسر فرانسيس سكوت كي في الساعات الأولى من يوم 26 مارس، حيث علق آلاف الأطنان من الجسر المنهار في مقدمة السفينة.
