أكملت APM Terminals الجزء الأخير من توسعتها بميناء ميدبورت طنجة بسعة مليوني حاوية نمطية، والتي دخلت حيز التشغيل هذا الشهر.
مع هذا التوسع، تبلغ الطاقة الإجمالية للمحطة المغربية 5.2 مليون حاوية نمطية سنويًا وطول رصيفين يبلغ كيلومترين.
كان هذا جزءًا من مشروع مدته ثلاث سنوات تم تسليمه في الموعد المحدد، وفقًا لما ذكرته APM Terminals في بيان.
“منذ عام تقريبًا، انطلقت المرحلة الثانية من توسعنا – هذا الشهر أضفنا مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا إضافية إلى سعتنا هنا في طنجة، مما يعني أننا على أتم الاستعداد لتقديم خدماتنا إلى ميرسك وهاباج لويد، عندما يتم تنفيذ الشبكة الجديدة على مراحل من فبراير 2025،” علق كيلد بيدرسن، المدير الإداري لشركة APM Terminals West Med.
تعمل المحطتان اللتان تديرهما شركة APM Terminals في المغرب كميناءين محوريين يعملان كعمود فقري لتحالف الحاويات الجديد بين جيميني وميرسك وهاباج لويد.
تعني هذه التطورات في طنجة أيضًا أن المحطة استقبلت 500 زميل جديد خلال عامي 2023 و2024. قال بيدرسن: “إن أصولنا الرئيسية هي قوتنا العاملة المتنوعة والمنخرطة والمكرسة. إنهم يعملون كأفضل من يحلون المشكلات في الصناعة ويعملون باستمرار لتقديم أفضل منتج ممكن لعملائنا”.
وستعمل هذه المرحلة النهائية من التوسعة في ميناء ميدبورت طنجة على الحفاظ عليه كواحد من أكثر محطات الحاويات تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأكثرها كفاءة وأمانًا في العالم. ويشمل ذلك استخدام نظام إرساء تلقائي لرسو السفن، والتخطيط الرقمي للرسو، وأداة محاكاة جيميني التي تم تطويرها خصيصًا.
صرح بيدرسن قائلاً: “لا يمنحنا التوسع المزيد من القدرة فحسب، بل يجلب معه أيضًا تكنولوجيا متقدمة تساعدنا في تقليل ساعات العمل في الميناء، وتحسين إنتاجية رافعاتنا والحد من الانبعاثات المباشرة من السفن باستخدام الطاقة الساحلية التي تنشرها سلطة الميناء. وهذا ليس مهمًا فقط لاستراتيجيتنا العالمية، ولكن أيضًا للتأثير الذي يمكننا إحداثه لكل من العملاء والمجتمعات والموظفين في المحطة وحولها”.
