تشير الملفات المقدمة إلى بورصة تايوان إلى أنه تم طلب 23000 حاوية من مجموعة CXIC، و21000 من شركة Guangdong Fuwa Equipment Manufacturing و16500 من شركة Dong Fang International، وهي الأخيرة وحدة تابعة لشركة Cosco Shipping Development، وفقًا لتقارير The Loadstar.
أبلغ مصنعو الحاويات، وخاصة في الصين، عن زيادة في الطلبات حيث امتصت أزمة البحر الأحمر الشحن وإمدادات المعدات، مع احتلال العديد من المصانع حتى نهاية العام.
إنها الجولة الثانية من الإنفاق الرأسمالي الكبير لشركة Evergreen هذا العام. في يونيو، طلبت سابع أكبر شركة شحن ست سفن تعمل بالوقود المزدوج بسعة 2400 حاوية مكافئة من شركة بناء السفن CSSC Huangpu Wenchong، مقابل 348 مليون دولار، و50 ألف حاوية من شركة Dong Fang، وشركة China International Marine Containers، وشركة Singamas، بإنفاق حوالي 162 مليون دولار.
في يوم الجمعة، افتتح رئيس شركة EMC تشانج ين-آي، ووزير النقل والاتصالات التايواني، تشين شي كاي، ورئيس بلدية كاوهسيونج تشين تشي ماي، ورئيس شركة Taiwan International Ports Corp، لي هسين-يي، رسميًا محطة الحاويات رقم 7 في ميناء كاوهسيونج، وهي أول محطة حاويات آلية بالكامل في الجزيرة. ستكون المنشأة التي تبلغ مساحتها 149 هكتارًا، والتي تشغل 2.4 كيلومترًا من الساحل، هي القاعدة الرئيسية لشركة Evergreen في كاوهسيونج.
