تجري شركة APM Terminals، ذراع تشغيل الموانئ التابعة لشركة ميرسك، وشركة يوروجيت الألمانية محادثات متقدمة بشأن شراكة طويلة الأمد، ستستثمر بموجبها مليار يورو (1.2 مليار دولار) في تحديث محطة بريمرهافن (NTB) في بحر الشمال.
وتعمل APM Terminals بالفعل جنبًا إلى جنب مع يوروجيت في المحطة، وتهدف خطة الاستثمار الجديدة إلى تحويل NTB إلى واحدة من أكثر محطات الحاويات كفاءةً واستدامةً في أوروبا.
وسيؤدي التحديث المقترح إلى رفع الطاقة الاستيعابية السنوية من 3 ملايين حاوية نمطية إلى 4 ملايين حاوية نمطية، واستبدال المعدات الحالية بأنظمة حديثة تعمل بالكهرباء، وأكد الشريكان أن الهدف هو تشغيل المحطة بانبعاثات غازات دفيئة صفرية من خلال التزويد الكامل بالكهرباء واستخدام الطاقة المتجددة، وهو إنجاز غير مسبوق لمحطة حاويات ألمانية.
لا يزال الاستثمار خاضعًا للموافقات الداخلية والخارجية.
بالنسبة لشركة ميرسك، تُؤكد هذه الخطوة على دور ميناء بريمرهافن في شبكتها بشمال أوروبا، وترى الشركة الدنماركية أن الميناء قادر على استيعاب أحجام شحنات أكبر مرتبطة بخدماتها البحرية وتدفقات الشحنات الداخلية إلى ألمانيا.
وقالت شركة يوروغيت، التي تعمل في بريمرهافن منذ أكثر من 25 عامًا بالشراكة مع ميرسك وشركة إيه بي إم تيرمينالز، إن المشروع سيضمن وظائف طويلة الأجل ويعزز مكانة الميناء في منطقة نورث رينج، حيث لا تزال المنافسة بين المراكز الرئيسية شديدة.
كما دعمت السلطات المحلية الخطة، وربطت تطوير المحطة بالإنفاق الفيدرالي والولائي الأوسع على البنية التحتية. ومع ذلك، أكد كلا المشغلين أن تعميق نهر فيزر الخارجي سيكون أمرًا بالغ الأهمية لإطلاق الإمكانات الكاملة للمنشأة الموسعة. وتجري حاليًا إجراءات التخطيط لمشروع التجريف.
وفي حال الموافقة، سيُمثل البرنامج الذي تبلغ قيمته مليار يورو أحد أكبر استثمارات المحطات الفردية في ألمانيا في السنوات الأخيرة، مما يُؤهل بريمرهافن لاستقبال سفن أكبر وأحجام شحنات أعلى ومعايير بيئية أكثر صرامة في العقد المقبل.
