شهد مؤشر كلارك سي، وهو متوسط مرجح لأرباح ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة وناقلات الحاويات وناقلات الغاز، والذي تديره شركة كلاركسونز للأبحاث، ارتفاعًا في أسعار ناقلات النفط الخام العملاقة، ليصل إلى أعلى مستوى له في عامين عند 29,888 دولارًا أمريكيًا يوميًا اعتبارًا من يوم الجمعة الماضي، أي أعلى بنسبة 50% من متوسطه المسجل على مدى عشر سنوات.
قفزت أسعار ناقلات النفط الخام العملاقة (VLCC) الأسبوع الماضي، حيث تجاوزت بعض العقود حاجز 100,000 دولار أمريكي يوميًا، وهي مستويات قياسية لم تشهدها منذ بدء روسيا غزوها الشامل لأوكرانيا في أوائل عام 2022.
وكما هو الحال مع ناقلات النفط، كان حجم السفينة الأكبر هو ما دفع مؤشر كلارك سي للارتفاع الأسبوع الماضي، حيث سجلت أرباح ناقلات النفط الخام العملاقة (Capesize) ارتفاعًا بنسبة 10% على أساس أسبوعي لتصل إلى 28,497 دولارًا أمريكيًا يوميًا، وهو أعلى مستوى لها منذ مايو 2024.
ومع ذلك، انخفضت أسعار شحن الحاويات بشكل حاد، حيث انخفض مؤشر شنغهاي للشحن بالحاويات بنسبة 14% الأسبوع الماضي ليصل إلى أدنى مستوى له منذ ديسمبر 2023.
وفيما يتعلق بالغاز، لا تزال أسعار الغاز الطبيعي المسال منخفضة، بينما استقرت أسعار غاز البترول المسال، حيث ارتفع متوسط أرباح سفن VLGC الفورية على خط هيوستن – تشيبا بنسبة 6% على أساس أسبوعي ليصل إلى 77,108 دولارات أمريكية يوميًا.
تتوقع شركة كلاركسونز للأبحاث تباطؤ نمو التجارة البحرية الإجمالية إلى 0.5% فقط في عام 2025، ليصل إلى 12.8 مليار طن.
وصرحت شركة الوساطة في أحدث تقريرها الأسبوعي: “بعد بداية متعثرة، بدأت تظهر مؤشرات إيجابية، وتتفوق اتجاهات الطن/ميل على التوقعات بنسبة 1.0%”.
وأشارت الشركة إلى أن “التعامل مع التعقيدات الجيوسياسية، وأحداث الاضطراب، والرسوم الجمركية، والعقوبات، وتحول الطاقة (وأمن الطاقة) أصبح أكثر أهمية في تقييم الفرص والمخاطر المستقبلية”.
