يزداد ازدحام الموانئ في المراكز الرئيسية في شمال أوروبا، ويمتد الآن إلى الصين والولايات المتحدة، ومن المتوقع أن يتفاقم الوضع نتيجةً لاستراتيجية دونالد ترامب لفرض رسوم جمركية.
ومما يزيد الطين بلة انخفاض منسوب المياه في نهر الراين، مما يحد من سعة البارجات، لا سيما من أنتويرب وروتردام، مما يزيد من الضغط على الخدمات اللوجستية الداخلية.
تعاني الموانئ الرئيسية، بما في ذلك أنتويرب وروتردام وهامبورغ وبريمرهافن، من تراكمات متزايدة، حيث تواجه سفن الحاويات تأخيرات متزايدة. وفي ميناء أنتويرب-بروج، ازداد الضغط على العمليات بسبب إضراب على مستوى البلاد في 20 مايو.
ولا تقتصر المشكلة على أوروبا فقط. تظهر أنماط مماثلة في شنتشن ولوس أنجلوس ونيويورك، حيث ازداد عدد سفن الحاويات التي تنتظر الرسو خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، وفقًا لدرويري.
وأشار درويري إلى أن “تأخيرات الموانئ تُطيل أوقات العبور، وتُعيق تخطيط المخزون، وتدفع شركات الشحن إلى حمل بضائع إضافية”.
وفي الوقت نفسه، تُعيد شركات النقل مسارات سفنها وتُفرض رسومًا إضافية بسبب الازدحام.
ومما يزيد من الضغط، أن التجارة عبر المحيط الهادئ المتجهة شرقًا تُظهر بوادر بداية مبكرة لموسم الذروة، مدفوعةً بوقف مؤقت للرسوم الجمركية بين الولايات المتحدة والصين لمدة 90 يومًا، من المقرر أن ينتهي في 9 يوليو.
