تجري شركتا HD Hyundai Mipo و Hyundai Samho محادثات لبناء 20 سفينة حاويات صديقة للبيئة بقيمة 1.55 مليار دولار لمالك سفينة يوناني، ومن المقرر تسليمها بحلول عام 2028.
أكدت شركتا بناء السفن الكوريتان الشهيرتان – حوض بناء السفن HD Hyundai Mipo وشركتها التابعة HD Hyundai Samho Heavy Industries – استمرار المفاوضات بشأن طلبية ضخمة محتملة بقيمة 1.55 مليار دولار أمريكي، تشمل 20 سفينة حاويات متطورة. ووفقا للوثائق التنظيمية ومصادر في القطاع، تُناقش الصفقة مع شركة يونانية كبرى مالكة للسفن، ومن المتوقع أن تكون مواعيد التسليم بين عامي 2027 و2028.
رغم عدم توقيع أي اتفاقية ملزمة حتى الآن، أفادت التقارير أن كلا الحوضين قد وقّعا خطاب نوايا، مما يشير إلى اهتمام متبادل وتوافق مبدئي. ويشير المحللون إلى أن هذا قد يصبح أحد أكبر عقود سفن الحاويات لأحواض بناء السفن الكورية الجنوبية منذ الطفرة التي شهدها قطاع بناء السفن بعد الجائحة.
يأتي هذا الطلب المحتمل في ظل تزايد الطلب العالمي على السفن الموفرة للوقود. وتعمل شركات الشحن الأوروبية، وخاصةً في اليونان، على تحديث أساطيلها لتلبية أهداف المنظمة البحرية الدولية الصارمة المتعلقة بإزالة الكربون، واللوائح البيئية المتطورة. ومن المتوقع أن تتميز السفن بتكنولوجيا الوقود المزدوج، والأتمتة، وتصميمات هياكل مُحسّنة تتوافق مع المعايير البيئية.
يُعزز التعاون بين هيونداي ميبو وهيونداي سامهو جاذبية العرض. فخبرة ميبو في مجال السفن متوسطة الحجم، إلى جانب قدرات سامهو في مجال السفن الكبيرة، تُتيح مرونة في الإنتاج، مما يُتيح تقاسم أعباء العمل وتسريع مواعيد التسليم.
بالنسبة لكوريا الجنوبية، تعكس هذه الصفقة انتعاشا قويًا في قطاع بناء السفن، مما يعزز ريادتها في بناء السفن عالية التقنية والصديقة للبيئة. وفي حال إتمامها، ستُفاقم المنافسة مع أحواض بناء السفن الصينية واليابانية على عقود بناء سفن الحاويات الرئيسية في عام 2025 وما بعده.
من المتوقع الإعلان رسميا قريبا بعد التفاوض على الشروط النهائية. وقد تُسهم هذه النتيجة في تحديد اتجاهات التصميم الموفر للوقود، واستراتيجيات أحواض بناء السفن، وثقة القطاع البحري عالميا.
