في إطار حرص الحكومة المصرية على تعزيز الصادرات إلى أوروبا ودعم الاقتصاد القومي، أعلنت وزارة النقل عن تشغيل خط “الرورو” الملاحي بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، حيث انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي.
ودعت الوزارة اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية والمصدرين والمستوردين ورجال الأعمال للاستفادة من المزايا الكبيرة لهذا الخط، الذي يوفر وسيلة فعالة لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا، والعكس، عبر الشاحنات المبردة والجافة.
مزايا خط “الرورو” المصري – الإيطالي
- خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، مما يعزز قدرة مصر على أن تصبح مركزًا لوجستيًا بين أوروبا وأفريقيا.
- توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين، إلى جانب فرص عمل أخرى في شركات النقل والشحن.
- تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88%، من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار للرحلة.
- تخصيص 35 ألف متر مربع للمشروع، مع توصيل جميع الخدمات المطلوبة.
- تسهيل إجراءات الجمارك من خلال الربط الآلي بين الجمارك المصرية والإيطالية، وتوفير أجهزة فحص متطورة (X-RAY).
- تطبيق أنظمة إلكترونية متطورة، تشمل تبادل المستندات بصيغة عالمية معتمدة، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة لمراقبة درجة الحرارة والرطوبة.
- توقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين، وإصدار منشور جمركي خاص بالخط لتسهيل عمليات الإفراج الجمركي.
تسهيلات إضافية للنقل البري
- انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، مما حل مشكلات اللوحات المعدنية والرسوم.
- تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300-350 دولار إلى 100 دولار فقط لكل شاحنة.
- تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لتغيير اللوحات المعدنية داخل ميناء دمياط.
- السماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط الحصول على تأشيرة الاتحاد الأوروبي، ودخول السيارات الأجنبية بقيادة مالكها وفقًا لشروط محددة.
- السماح بتواجد السائقين على سفينة “الرورو” بشرط ألا يزيد العدد عن 11 سائقًا.
مواعيد الرحلات الأسبوعية
- الخميس 3:00 عصرًا: وصول السفينة إلى ميناء دمياط من تريستا.
- الجمعة 10:00 صباحًا: مغادرة السفينة من دمياط إلى تريستا محملة بالمنتجات المصرية.
- الاثنين 10:00 صباحًا: وصول السفينة إلى تريستا.
- الاثنين 6:00 مساءً: مغادرة السفينة من تريستا إلى دمياط.
- تواصل البضائع رحلتها من ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع، ومن هناك يتم نقلها بريًا إلى المدن الهولندية وإنجلترا وبلجيكا.
دعم جديد للصادرات المصرية
وأضافت الوزارة أنه تم ضم ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007، مما يتيح الإفراج الجمركي عن الأقمشة ومصنوعاتها، إلى جانب موانئ الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، بهدف تحقيق تشغيل اقتصادي للخط الملاحي.
يعد خط “الرورو” المصري – الإيطالي خطوة استراتيجية لتعزيز الصادرات المصرية إلى أوروبا، وتحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل البحري واللوجستيات.
