كان عام 2024 عاما مميزا لأحواض بناء السفن على مستوى العالم، حيث تميز بارتفاع في طلبات بناء السفن الجديدة إلى مستويات لم نشهدها منذ عام 2007.

بلغ حجم عقود بناء السفن الجديدة حتى الآن 62.6 مليون طن إجمالي معوض بقيمة 190.2 مليار دولار، متجاوزا الحجم المطلوب في عام 2013.
ويعكس هذا المستوى المرتفع من النشاط أسواق الشحن القوية، وجهود تجديد الأسطول، وزيادة المنافسة على فتحات أحواض السفن المتاحة وسط فترات زمنية ممتدة.

سجلت طلبات ناقلات الغاز المسال ارتفاعا جديدا، وظلت طلبات ناقلات الغاز المسال ثابتة. ومع ذلك، كان قطاع الحاويات هو القطاع الأبرز أداءً، حيث سجل رقما قياسيا جديدا مع طلب 4.4 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما، متجاوزا أعلى مستوى سابق تم تسجيله في عام 2021.

تمت مناقشة ديناميكيات تسعير السفن الجديدة واتجاهات السوق على نطاق واسع في النسخة الأوروبية الأخيرة من منتدى الرؤساء التنفيذيين البحريين الذي عقد في نادي موناكو لليخوت.

ونظراً للطلب القوي المستمر في أسواق الشحن، من المتوقع أن تظل أسعار الشحنات الجديدة مرنة في مواجهة التقلبات قصيرة الأجل. وأكد تيم هكسلي، رئيس شركة Mandarin Shipping والذي أدار جلسة الشحنات السائبة في الحدث، أن الأسعار الحالية وصلت إلى مستويات غير قابلة للاستمرار، وخاصة عندما تقترن بأسعار التسليم الآجل.