سجلت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا ارتفاعًا طفيفًا خلال شهر فبراير شباط، بعد تراجعها في يناير كانون الثاني، في مؤشر على تحسن تدريجي في السوق، وفقًا لبيانات رسمية صدرت اليوم الثلاثاء.
وبحسب رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، ارتفع إجمالي تسجيلات السيارات، وهو مؤشر يعكس حجم المبيعات، في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية بنسبة 1.7% ليصل إلى 979,321 سيارة خلال الشهر.
شكلت السيارات الكهربائية بمختلف أنواعها نحو ثلثي إجمالي المبيعات، سواء السيارات الكهربائية بالكامل، أو الهجينة القابلة للشحن، أو الهجينة التقليدية.ويكون ذلك ف
ي وقت يتراجع فيه الاتحاد الأوروبي وبريطانيا عن بعض اللوائح الهادفة إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، تحت ضغط شركات صناعة السيارات المحلية التي تواجه صعوبات في تحقيق أرباح من السيارات الكهربائية، خاصة في ظل المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية.
ورغم ذلك تواصل مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة القابلة للشحن نموها المطرد، مدعومة بطرح طرازات جديدة منخفضة التكلفة، إلى جانب سياسات وطنية تشجع على تبني هذه الفئة من المركبات.
في المقابل تحذر جماعات بيئية من أن إعادة تصنيف بعض سيارات البنزين كـ«هجينة خفيفة» أسهم أيضًا في تضخم أرقام مبيعات السيارات الكهربائية، بينما لم يؤدِ ذلك إلا إلى انخفاض محدود في الانبعاثات.
أظهرت البيانات أن تسجيلات شركة «تسلا» ارتفعت بنسبة 11.8% على أساس سنوي في فبراير شباط، لتنهي بذلك سلسلة تراجعات استمرت 13 شهرا منذ ديسمبر كانون الأول 2024.
ورغم هذا التعافي جاءت تسجيلات تسلا أقل بشكل طفيف من منافستها الصينية «بي واي دي»، التي تضاعفت مبيعاتها بأكثر من مرتين مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وبلغت الحصة السوقية لكل من الشركتين نحو 1.8% خلال الشهر، ما يعكس احتدام المنافسة في سوق السيارات الكهربائية.
ارتفعت مبيعات شركتي «فولكس فاجن» و«ستيلانتس»، أكبر شركات صناعة السيارات في أوروبا، بنسبة 2.2% و9.5% على التوالي، في حين تراجعت مبيعات «رينو» بنسبة 14.3%.
على مستوى الاتحاد الأوروبي وحده، ارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 1.4% لتصل إلى 865,437 سيارة.
كما زادت تسجيلات السيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 20.6%، والسيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 32.1%، والسيارات الهجينة التقليدية بنسبة 10.1%.
وبذلك شكلت هذه الفئات مجتمعة نحو 67% من إجمالي تسجيلات السيارات في الاتحاد الأوروبي، مقارنة بـ58.5% في فبراير شباط 2025، ما يؤكد تسارع التحول نحو المركبات منخفضة الانبعاثات.
