بلغت تجارة المنتجات الزراعية المنقولة بحرًا مستوى قياسيًا جديدًا في عام 2025، حيث وصلت الأحجام إلى 716.5 مليون طن، وفقاً لتحليل شركة أورسا لوساطة الشحن الذي اطلعت عليه “ المال” .
يمثل هذا الرقم، المستند إلى تواريخ التحميل والذي يشمل جميع أنواع الشحنات وسفن البضائع السائبة، زيادة سنوية بنسبة 1% عن عام 2024 الذي بلغ فيه حجم الشحنات 711.5 مليون طن.
ورغم أن الزيادة البالغة 5 ملايين طن كانت متواضعة، إلا أنها كانت كافية لتسجيل رقم قياسي جديد وتمديد عقد لم يشهد سوى انخفاضين سنويين فقط – في عامي 2018 و2022.
وتشمل الشحنات التي تم تتبعها الشعير والذرة والقمح وفول الصويا وكسب فول الصويا والسكر والكانولا، عبر جميع مناطق التحميل والتفريغ الرئيسية.
لم يبدأ العام بدايةً قوية، فقد انخفضت شحنات المنتجات الزراعية بنحو 6% على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2025. إلا أن الأحجام انتعشت بقوة في النصف الثاني، مسجلةً ارتفاعًا بنسبة 7% على أساس سنوي و8% مقارنةً بالأشهر الستة الأولى.
وساهم هذا الانتعاش في دعم بيئة شحن أكثر استقرارًا بعد منتصف العام، لا سيما في قطاعي الشحن بالشاحنات الثقيلة وسفن باناماكس.
واستمر هذا الزخم في عام 2026. فقد بلغ إجمالي الشحنات في يناير 57.1 مليون طن، بزيادة قدرها 8% على أساس سنوي، وهو أقوى أداء لشهر يناير منذ ما يقرب من عقد.
وقادت سواحل أمريكا الجنوبية الشرقية وخليج المكسيك الأمريكي هذا الارتفاع، حيث زادت شحنات التصدير بنسبة 22% و26% على أساس سنوي على التوالي.
ويُظهر تحليل منفصل من BIMCO تسارعًا أكبر في وتيرة النمو، حيث قفزت شحنات الحبوب السائبة بنسبة 15% على أساس سنوي في الأسابيع الستة الأولى من عام 2026، مدفوعةً بزيادة قدرها 30% في صادرات فول الصويا و17% في شحنات القمح.
قال فيليبي غوفيا، مدير تحليل الشحن في BIMCO، إن المحاصيل القياسية في نصف الكرة الجنوبي واتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والصين قد عززت تدفقات الشحن.
ومن المتوقع أن يصل إنتاج فول الصويا البرازيلي إلى مستوى قياسي يبلغ 180 مليون طن هذا الموسم، أي ما يعادل 42% من الإنتاج العالمي، بينما بلغ محصول القمح في الأرجنتين مستوى قياسيًا جديدًا، كما ارتفع إنتاج القمح الأسترالي أيضًا.
وقد ساهمت الصادرات القوية من أمريكا الجنوبية في رفع الطلب على الشحن البحري (طن-ميل)، والذي ارتفع بنسبة 17% على أساس سنوي حتى الآن في عام 2026، كما قدمت الرحلات البحرية الأطول من البرازيل والأرجنتين دعمًا إضافيًا للطلب على السفن، لا سيما سفن باناماكس.
وارتفاع مؤشر باناماكس في بورصة البلطيق بنسبة 69% على أساس سنوي في المتوسط خلال الأسابيع الأولى من العام، حيث شكلت شحنات الحبوب ما يقرب من ثلث الطلب على الشحن البحري (طن-ميل).
كما ارتفعت أحجام سفن سوبراماكس بنسبة 20% على أساس سنوي، على الرغم من أن الحبوب تلعب دورًا أقل في إجمالي الطلب على هذا القطاع.
وبالنظر إلى المستقبل، لا تزال التوقعات إيجابية خلال النصف الأول من العام مدعومةً بمحاصيل وفيرة وارتفاع الصادرات البرازيلية، وتتوقع منظمة BIMCOنمو شحنات الحبوب العالمية بنسبة 5-6% في عام 2026، مع العلم أن ذلك سيتوقف إلى حد كبير على نتائج حصاد نصف الكرة الشمالي واتجاهات إنتاج الذرة في البرازيل، كما أنه في الوقت الراهن، تُبقي المحاصيل القياسية والطلب المستقر المنتجات الزراعية السائبة في صميم زخم سوق الشحن الجاف.
- الأسهم الأوروبية تتراجع مع عودة التوتر بين واشنطن وطهران
- تصاعد المخاوف من تأثير العملات المستقرة على الأسواق الناشئة
- هبوط مؤشرات البورصة المصرية بمستهل تعاملات جلسة الإثنين باستثناء الأسهم الصغيرة
- الصين تُبقي معدلات الفائدة دون تغيير مع تحسن مؤشرات النمو
- النفط يقفز بأكثر من 5% مع تصاعد التوترات بين أميركا وإيران
