أعلنت شركة تسلا، اليوم الثلاثاء، عن طرح سيارتها موديل Y في الهند بسعر يبلغ نحو 70 ألف دولار، وهو الأعلى بين الأسواق الرئيسية، في خطوة تراهن من خلالها الشركة الأميركية على اختراق سوق السيارات الكهربائية في الهند، رغم تباطؤ مبيعاتها عالميًا.
وتُقدّر الشركة بدء عمليات التسليم خلال الربع الثالث من العام الجاري، مستهدفة شريحة صغيرة من سوق السيارات الكهربائية في الهند، والتي لا تزال تشكّل نحو 4% فقط من إجمالي مبيعات السيارات في ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم.
ويأتي هذا التحرك في وقتٍ طالما انتقد فيه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ارتفاع الرسوم الجمركية على الواردات في الهند، والتي اعتبرها عقبة أمام دخول تسلا السوق الهندية خلال السنوات الماضية.
تخوض تسلا منافسة مباشرة في السوق الهندية مع عمالقة السيارات الفاخرة الألمان مثل “بي إم دبليو” و”مرسيدس-بنز”، بدلاً من الدخول في منافسة مع الشركات المحلية التي تستهدف سوق السيارات الكهربائية الاقتصادية مثل “تاتا موتورز” و”ماهيندرا”.
وافتتحت تسلا، اليوم الثلاثاء، أول صالة عرض لها في مدينة مومباي، وبدأت في استقبال طلبات الشراء لطراز موديل Y عبر موقعها الإلكتروني، في خطوة تمثّل دخولاً طال انتظاره إلى السوق الهندية، حيث سبق للرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن عبّر عن نيته إقامة مصنع في البلاد.
إلا أن تسلا، في الوقت الحالي، ستقوم باستيراد سياراتها إلى الهند، رغم أن الرسوم الجمركية والضرائب ذات الصلة قد تتجاوز 100%، ما يرفع التكلفة النهائية على المستهلكين.
وفي ظل تراجع المبيعات العالمية ووجود فائض في طاقتها الإنتاجية داخل مصانعها الدولية، تبنّت تسلا استراتيجية بيع السيارات المستوردة في الهند، بالرغم من ارتفاع التكاليف المرتبطة بالاستيراد، على أمل اختراق شريحة النخبة في ثالث أكبر سوق سيارات بالعالم.
لطالما مارست شركة تسلا ضغوطا على الحكومة الهندية لخفض الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة، إلا أن المفاوضات لا تزال جارية بين مسؤولي رئيس الوزراء ناريندرا مودي وإدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب في إطار صفقة تجارية ثنائية محتملة تهدف إلى خفض الرسوم الجمركية المرتفعة.
ومع ذلك، فإن السيارات التي عرضتها تسلا في صالة مومباي صُنعت في الصين، في حين أن مصانعها في الولايات المتحدة لا تُنتج حاليًا سيارات بنظام القيادة على الجهة اليمنى، وهو النظام المعتمد في الهند.
ويبلغ سعر نسخة موديل Y ذات الدفع الخلفي نحو 6 ملايين روبية (70 ألف دولار)، في حين تُباع نسخة موديل Y طويلة المدى ذات الدفع الخلفي مقابل 6.8 ملايين روبية.
ويفوق هذا السعر نظيره في الأسواق الكبرى الأخرى، حيث يبدأ سعر «موديل Y» من 44,990 دولارًا في الولايات المتحدة، ومن 263,500 يوان (36,700 دولارًا) في الصين، ومن 45,970 يورو (نحو 53,700 دولارًا) في ألمانيا.
وتعرض تسلا أيضًا خيار “القيادة الذاتية الكاملة” مقابل 600 ألف روبية إضافية، مع وعود بتحديثات مستقبلية تتيح للسيارة العمل بأقل تدخل من السائق.
