انخفضت مبيعات شركة تسلا في أوروبا بنسبة 49 بالمئة في أبريل نيسان مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، رغم ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية ذات البطارية بنسبة 27.8 بالمئة، حيث لم يُظهر تحديث شركة تسلا لطراز Model Y مؤشرات كبيرة على تحسين صورة العلامة التجارية المتضررة في المنطقة.
ظلت مبيعات السيارات في المنطقة تقريبًا على مستوى العام الماضي نفسه، حيث انخفضت بنسبة 0.3 بالمئة فقط، مع تحقيق أقوى نمو في مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وفقًا لبيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA).
تستمر مبيعات تسلا في الانخفاض في أوروبا، ما يعكس تراجعًا في شعبية العلامة التجارية مع تزايد المنافسة الصينية واحتجاجات بعض المستهلكين على الآراء السياسية لإيلون ماسك.
يحاول مصنعو السيارات الأوروبيون خفض التكاليف المحلية ومواجهة المنافسة في ظل الرسوم الجمركية الأميركية على واردات السيارات والركود الاقتصادي العالمي، وسط حالة من عدم اليقين التي تلقي بظلالها على آفاق الصناعة رغم تخفيف التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين.
سجلت مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA) في أبريل انخفاضًا إلى 1.07 مليون سيارة، بعد نمو بنسبة 2.8 بالمئة في الشهر السابق، وفقًا لبيانات ACEA.
شهدت تسجيلات شركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة SAIC موتور ارتفاعًا بنسبة 24.5 بالمئة، ومبيعات ميتسوبيشي زيادة بنسبة 22.1 بالمئة، في حين انخفضت تسجيلات مازدا بنسبة 24.5 بالمئة.
انخفضت مبيعات تسلا للشهر الرابع على التوالي بنسبة 49 بالمئة على أساس سنوي، كما انخفضت حصتها السوقية من 1.3 بالمئة إلى 0.7 بالمئة.
في الاتحاد الأوروبي فقط (دون بريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية) تراجعًا في مبيعات السيارات بنسبة 1.2 بالمئة على أساس سنوي، مسجلة الانخفاض للشهر الرابع على التوالي، في حين نمت تسجيلات السيارات الكهربائية ذات البطارية بنسبة 26.4 بالمئة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 7.8 بالمئة، والسيارات الهجينة التقليدية بنسبة 20.8 بالمئة.
شكلت السيارات الكهربائية -سواء كانت بطارية كهربائية أو هجينة أو هجينة قابلة للشحن- 59.2 بالمئة من تسجيلات سيارات الركاب في أبريل، مقارنة بـ47.7 بالمئة في العام السابق.
من بين أكبر الأسواق في الاتحاد الأوروبي، زادت مبيعات السيارات الإجمالية في إسبانيا وإيطاليا بنسبة 7.1 و2.7 بالمئة على التوالي، بينما انخفضت في فرنسا وألمانيا بنسبة 5.6 و0.2 بالمئة، وفي بريطانيا، تراجعت التسجيلات بنسبة 10.4 بالمئة.
يتزايد الاهتمام بسوق السيارات الكهربائية في أوروبا، مدفوعًا بأهداف خفض الانبعاثات وتوافر طرازات أقل تكلفة، في مقابل السياسات العالمية التي تشجع السيارات الكهربائية وسط توترات تجارية، وتباطؤ الأسواق، واحتمال إغلاق مصانع وخسائر في الوظائف.
