هاباغ-لويد تسجل قفزة في الأرباح والإيرادات بالربع الأول وتبقي على نظرتها المستقبلية الإيجابية -

أكدت شركة هاباغ-لويد توقعاتها للعام الكامل بعد الإبلاغ عن قفزة في أرباح وإيرادات الربع الأول. لكن الشركة حذرت من أن التوترات التجارية العالمية المستمرة وعدم الاستقرار في البحر الأحمر يمكن أن تؤثر بشكل ملحوظ على العرض والطلب في سوق الشحن بالحاويات هذا العام.قفزت أسهم شركة الشحن بالحاويات بنحو 6% بعد التقرير.وقالت الشركة الألمانية، التي تعد خامس أكبر شركة من حيث السعة في العالم، إنها حققت بداية قوية لعام 2025 لكنها أشارت إلى “عدم يقين كبير” بسبب التأثيرات المشتركة للسياسات التجارية والاضطرابات الإقليمية.وقال الرئيس التنفيذي رولف هابن يانسن: “سنواصل تنفيذ استراتيجيتنا 2030، والتركيز بقوة على تكاليفنا واستهداف توفير إضافي يزيد عن 1 مليار دولار خلال الـ 18 شهرًا المقبلة”.في الربع الأول، سجلت الشركة أرباحًا قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بلغت 1.01 مليار يورو (1.13 مليار دولار)، ارتفاعًا من 835 مليون يورو قبل عام وبما يتماشى مع توجيهاتها البالغة حوالي 1 مليار يورو. وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب إلى 462.8 مليون يورو، وهو ما يقل قليلاً عن التوجيهات البالغة حوالي 500 مليون يورو.وارتفعت الإيرادات بنسبة 19% على أساس سنوي إلى 5.05 مليار يورو، مدعومة بنمو بنسبة 9% تقريبًا في كل من أحجام الشحن ومتوسط أسعار الشحن. وكانت الزيادة مدفوعة جزئيًا بالطلب القوي، لا سيما مع تحرك المصدرين في الصين والمستوردين في الولايات المتحدة بسرعة قبل التغييرات المتوقعة في التعريفات الجمركية.للعام الكامل، تواصل هاباغ-لويد توقع أرباح المجموعة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بين 2.4 مليار يورو و3.9 مليار يورو، والأرباح قبل الفوائد والضرائب بين صفر و1.5 مليار يورو. ومع ذلك، حذرت الشركة من أن توقعاتها لا تزال شديدة الحساسية لتقلبات أسعار الشحن والمخاطر الجيوسياسية.

في حين تلقى قطاع الشحن بالحاويات بعض الإغاثة في وقت سابق من الأسبوع بعد أن خفضت الولايات المتحدة التعريفات الأساسية على معظم السلع الصينية إلى 30% من 145% – مع خفض الصين أيضًا للرسوم على الواردات الأمريكية إلى 10% من 125% – قالت هاباغ-لويد إنه لا يزال من غير الواضح متى ستصبح عبور البحر الأحمر آمنة مرة أخرى. وأضافت الشركة أن التعريفات الأمريكية الجديدة خلقت عدم يقين بين العملاء، مما أثر في البداية على الطلب.

وقالت: “في ظل المفاوضات الجارية بين البلدان المصدرة الرئيسية والولايات المتحدة بشأن التفكيك المتبادل للحواجز التجارية، لا يمكن تقييم الآثار قصيرة ومتوسطة المدى للصراع بشكل موثوق”.

في وقت سابق يوم الأربعاء، رفع دويتشه بنك تصنيف أسهم شركات الشحن بالحاويات ميرسك وهاباغ-لويد إلى “احتفاظ” من “بيع”.

وقال محللو البنك: “لا تزال نظرتنا طويلة المدى لقطاع الشحن بالحاويات حذرة بسبب فائض العرض في السوق، ومع ذلك فإننا نقر بأن أسهم شركات الشحن بالحاويات دورية ومدفوعة بالزخم وقد ترتفع أسعار الشحن على المدى القريب من هنا حيث من المقرر أن ينتعش الطلب على مسار التجارة بين الصين والولايات المتحدة مع تجديد المخزون”.