أظهرت بيانات رابطة سيارات الركاب في الصين، اليوم الأحد، أن مبيعات السيارات في أبريل نيسان ارتفعت بنسبة 14.8 في المئة على أساس سنوي، لتواصل بذلك صعودها للشهر الثالث على التوالي، مدعومة ببرامج حكومية تحفز استبدال السيارات القديمة بسيارات جديدة، خاصة الكهربائية منها.
وبلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب 1.78 مليون وحدة في أبريل نيسان، في حين بلغ إجمالي المبيعات خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 نحو 6.97 مليون وحدة، بزيادة 8.2 في المئة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.
ارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن (NEVs) بنسبة 33.9 في المئة على أساس سنوي، لتشكل 50.8 في المئة من إجمالي مبيعات السيارات في أبريل نيسان، ما يعكس التحول المتسارع نحو التنقل المستدام في السوق الصينية، وفق رويترز.
كما أسهمت خطة حكومية تقدم حوافز مالية أكبر لاستبدال السيارات القديمة بـNEVs مقارنة بسيارات البنزين في استيعاب تأثير الرسوم الجمركية الأميركية الجديدة، وغطت هذه الخطة حتى 24 أبريل نيسان 2.71 مليون سيارة.
في المقابل، تراجعت صادرات السيارات الصينية بنسبة 2.2 في المئة في أبريل نيسان مقارنة بالعام السابق، بعد انخفاض بلغ 8 في المئة في مارس آذار، ما يشير إلى تأثير الرسوم الأميركية على الطلب الخارجي.
أشارت الرابطة إلى أن أنظمة القيادة الذاتية لم تعد عاملاً حاسمًا في قرار الشراء، رغم التنافس الكبير الذي شهدته السوق الصينية على هذه التقنيات.
وكانت شركة بي واي دي قد أعلنت في فبراير شباط أنها ستوفر نظام القيادة ذاتية مجانًا في جميع طرازاتها، ما أشعل سباقاً تسويقياً حول تقنيات القيادة الذاتية.
لكن الحماسة بدأت تهدأ بعد حملة حكومية ضد استخدام مصطلحات «ذكية» و«ذاتية القيادة» عقب حادث مأساوي في مارس آذار، إذ اشتعلت سيارة «شاومي SU7» بعد اصطدامها بعمود إسمنتي، بعد لحظات من محاولة السائق استعادة التحكم من نظام القيادة الآلية.
