تستدعي شركة جنرال موتورز ما يقرب من 600 ألف سيارة من علامات كاديلاك وشيفروليه وجي إم سي في الولايات المتحدة بسبب عيوب محتملة في التصنيع يمكن أن تتسبب في فشل المحرك.
ويشمل الاستدعاء بعض سيارات كاديلاك إسكاليد وإسكاليد ESV؛ وشيفروليه سيلفرادو 1500، وسوبربان، وتاهو؛ بالإضافة إلى جي إم سي سييرا 1500، ويوكون، ويوكون XL بين طرازات عامي 2021 و2024.
وفقًا لوثائق الاستدعاء الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، تشترك هذه المركبات في محرك بنزين قد يعاني من مشاكل في مكونات ذراع التوصيل أو العمود المرفقي، نتيجةً لمشاكل في التصنيع أو الجودة من قِبل المورد. قد يؤدي هذا إلى تلف المحرك، وربما تعطله، أثناء القيادة، مما يزيد من مخاطر الاصطدام.
قبل الفشل، تحذر وثائق NHSTA من أنه قد يتم تنبيه السائقين المتأثرين بهذه المشكلات من خلال أصوات الطرق أو الضرب العالية، أو تشغيل ضوء فحص المحرك و/أو مشكلات أخرى تتعلق بأداء القيادة، مثل انخفاض الدفع.
كحلٍّ لهذه المشكلة، سيقوم الوكلاء بفحص المركبات المتضررة، وإصلاح المحرك أو استبداله بمكونات أحدث عند الحاجة، مجانًا. بدأت إخطارات الوكلاء الأسبوع الماضي، ومن المقرر إرسال خطابات إلى المالكين في 9 يونيو/حزيران.
إجمالاً، يشمل الاستدعاء حوالي 597,630 مركبة، وفقًا لإشعار مؤرخ 24 أبريل . إلا أن الشركة تُقدّر أن 3% فقط من المركبات تعاني من هذا العيب.
عند سؤالها عن سبب تأخر إشعار المالكين حتى 9 يونيو، أكدت جنرال موتورز أنه من “الشائع” أن يستغرق الأمر وقتًا لتأكيد قوائم البريد الإلكتروني للمالكين المسجلين وضمان استعداد الوكلاء. وأضافت شركة السيارات، التي تتخذ من ديترويت مقرًا لها، أنها تواصل زيادة إنتاج المحركات، لكنها واثقة من وجود “إمدادات كافية لتلبية حملة الاستدعاء هذه” – مشيرةً إلى أنها تتوقع أن تحتاج نسبة ضئيلة فقط من المحركات إلى استبدالها.
يمكن للسائقين أيضًا التأكد من تضمين سيارتهم المحددة في هذا الاستدعاء، والعثور على مزيد من المعلومات، باستخدام موقع NHTSA و/أو البحث عن الاستدعاء الخاص بشركة GM .
وقالت شركة جنرال موتورز في بيان أرسلته إلى وكالة أسوشيتد برس: “إن سلامة ورضا عملائنا هما أهم أولويات فريق جنرال موتورز بأكمله، ونحن نعمل على معالجة هذه المسألة في أسرع وقت ممكن”.
كشف تحقيق أجرته شركة جنرال موتورز عن 28,102 شكوى أو حادثة في جميع أنحاء الولايات المتحدة تتعلق بعطل في محركات هذه المركبات بين أبريل 2021 وفبراير 2025، بما في ذلك 14,332 بلاغًا ادعى فقدانًا في نظام الدفع، وفقًا لوثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.
كما حدد التحقيق بلاغات مزعومة عن 12 حادثًا و12 إصابة، بالإضافة إلى 42 حريقًا – لكنه أشار إلى أن الأسباب لم تكن واضحة دائمًا، وأن “جميع الإصابات المزعومة تحديدًا”، على سبيل المثال، كانت “طفيفة أو غير جسدية، ومعظمها لم يكن مرتبطًا بحادث”.
