أظهرت بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، أن مبيعات «تسلا» الجديدة في أوروبا انخفضت بنسبة 28.2 في المئة خلال مارس مقارنة بالعام السابق، على الرغم من ارتفاع إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 23.6 في المئة خلال الشهر.
وأوضحت البيانات أن إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا ارتفع بنسبة 2.8 في المئة خلال الشهر، مدعومًا بقفزات ثنائية الرقم في بريطانيا وإسبانيا، إذ عوّضت مكاسب السيارات الكهربائية انخفاض مبيعات سيارات البنزين والديزل.
وارتفعت مبيعات مارس في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا ورابطة التجارة الحرة الأوروبية ارتفعت إلى 1.42 مليون سيارة، بعد انخفاضها لمدة شهرين.
كما ارتفعت تسجيلات فولكس فاغن ورينو بنسبة 10.3 في المئة و13.0 في المئة على التوالي، بينما انخفضت بنسبة 5.9 في المئة في ستيلانتيس.
وتُكافح شركات صناعة السيارات الأوروبية أيضاً منافسة الصين، في الوقت الذي تُكافح فيه لخفض التكاليف المرتفعة في الأسواق المحلية، وتُكافح الآن للتعامل مع آثار الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب بنسبة 25 في المئة على واردات السيارات، ما يُلقي بظلاله على آفاق القطاع.
كما دفعت ضرائب الاستيراد التي فرضها ترامب بنسبة 145 في المئة على الواردات الصينية والرسوم الجمركية الانتقامية التي فرضتها بكين توقعات النمو العالمي إلى الانخفاض، ما أثار مخاطر جديدة على شركات السيارات.
وانخفضت مبيعات تسلا للشهر الثالث على التوالي، بنسبة 28.2 في المئة على أساس سنوي، وانخفضت حصتها من إجمالي السوق إلى 2 في المئة من 2.9 في المئة في العام الماضي.
وفي الاتحاد الأوروبي، انخفض إجمالي مبيعات السيارات بنسبة 0.2 في المئة على أساس سنوي، متراجعاً للشهر الثالث على التوالي، حتى مع زيادة تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 17.1 في المئة، و23.9 في المئة، و12.4 في المئة على التوالي.
وارتفعت المبيعات في إسبانيا وإيطاليا بنسبة 23.2 في المئة و6.3 في المئة على التوالي، بينما انخفضت في فرنسا وألمانيا بنسبة 14.5 في المئة و3.9 في المئة، ارتفعت تسجيلات السيارات في بريطانيا بنسبة 12.4 في المئة.
