أوقفت شركة بلو سمارت الهندية لسيارات الأجرة الكهربائية، والتي تُعتبر منافسةً قوية لأوبر، خدماتها اليوم الخميس، بعد يومين من ادعاءات هيئة تنظيم السوق في البلاد بأن أحد مؤسسيها أساء استخدام أموال في شركة تابعة.
استفادت بلو سمارت من طفرة الطاقة النظيفة في الهند، لكن توقفها المفاجئ يُعرّض سبل عيش آلاف السائقين للخطر.
مع أكثر من 8 آلاف سيارة أجرة، أنشأت الشركة مراكز شحن في مدن مثل نيودلهي ومومباي وبنغالورو، لمنافسة أوبر وأولا، وهما خدمتان لحجز السيارات تعتمدان بشكل كبير على أساطيل تعمل بالبنزين.
وقالت الشركة في رسالة بريد إلكتروني إلى العملاء يوم الخميس «قررنا إيقاف الحجز على تطبيق بلو سمارت مؤقتاً»، دون إبداء أي أسباب.
ووسط مخاوف أُثيرت على وسائل التواصل الاجتماعي بشأن احتجاز أموال العملاء في محافظ بلو سمارت، ذكرت الرسالة أن الشركة «ستبدأ في رد الأموال خلال التسعين يوماً القادمة إذا لم تُستأنف الخدمات قبل ذلك».
أفادت الشركة، المدعومة من بي بي فينشرز، وهي ذراع لشركة النفط البريطانية العملاقة بي بي، لرويترز في عام 2023 بأنها تمتلك حصة سوقية تبلغ 9 في المئة من سوق النقل التشاركي في نيودلهي.
اكتسبت الخدمة شعبية واسعة، لا سيما في رحلات المطار، حيث أغرت بلو سمارت العملاء بضمانات النظافة البيئية والموثوقية، كما أنه لا يُسمح لسائقيها بإلغاء الحجوزات.
وحظرت هيئة الأوراق المالية والبورصات الهندية (SEBI) أنمول جاغي وشقيقه بونيت من سوق الأسهم هذا الأسبوع، وأمرت بإجراء تحقيق جنائي في شركتهما للطاقة الشمسية المدرجة في السوق، جينسول، والتي كانت تشتري المركبات الكهربائية ثم تؤجرها لخدمة نقل الركاب.
أنمول جاغي هو أحد المؤسسين المشاركين لشركة بلو سمارت، والمدير الإداري لشركة جينسول.
وقالت هيئة الأوراق المالية والبورصات الهندية في أمرها هذا الأسبوع «هناك انهيار كامل للضوابط الداخلية ومعايير حوكمة الشركات في جينسول، وقد حدث تحويل الأموال بشكل رئيسي في سياق عمليات شراء المركبات الكهربائية المخصصة للتأجير».
وأضافت الهيئة أن «الأموال التي حصلت عليها جينسول بغرض شراء سيارات كهربائية استُخدمت (جزئيًا) لشراء شقة فاخرة في مجمع الكاميليا السكني الفاخر بقيمة 5 ملايين دولار».
وأكدت جينسول أنها ستلتزم بتوجيهات هيئة تنظيم السوق، وقد انخفضت أسهمها بنسبة 85 في المئة منذ بداية 2025.
