سجل أكبر 30 ميناء للحاويات في العالم زيادة جماعية بنسبة 7٪ في الإنتاجية في عام 2024 ، مدعومة بزيادة حركة المرور في الصين والولايات المتحدة وشبه القارة الهندية.
سجل 2 ميناء فرديان فقط انخفاضا في الأحجام على مدار العام – هونغ كونغ وشيامن.
وفي الوقت نفسه، أعلنت سلسلة من الموانئ عن سجلات، مدفوعة بقلق المستهلكين في الولايات المتحدة بشأن التأثير المحتمل للإضرابات العمالية والاضطرابات المرتبطة بالحرب والتعريفات المستقبلية. من بين أولئك الذين سجلوا ارتفاعات جديدة خلال عام 2024 كانت شنغهاي وسنغافورة ولونج بيتش وتانجونج بيليباس.
لم توسع شنغهاي المصنفة الأولى عالميا تقدمها على أقرب منافس سنغافورة خلال العام ، حيث تم إغلاق الميناءين حاليا بفارق يبلغ حوالي 10 مليون طن متري.
من الواضح الآن أن نينغبو-تشوشان هو الميناء الثالث في العالم ، لكن شنتشن تمكنت من الاحتفاظ بمركزها الرابع بعد أن تجاوزتها تشينغداو مؤقتا في منتصف العام. نتيجة لذلك ، لم تكن هناك تغييرات في الترتيب في أفضل 10.
