حققت شركة كيا أميركا، التابعة لمجموعة هيونداي موتور، مبيعات قياسية خلال شهر فبراير شباط الماضي، مدفوعة بطلب قوي على سياراتها التقليدية مثل سيارة الدفع الرباعي «تيلورايد»، إضافة إلى نماذج المركبات الكهربائية الجديدة مثل «EV6».
وتسعى كيا من خلال استراتيجيتها الحالية إلى الجمع بين المركبات التقليدية والكهربائية لمواكبة تنامي الطلب في السوق الأميركي.
وأكد رئيس عمليات كيا أميركا، ديفيد سنتر، أن الشركة عملت خلال السنوات الماضية على بناء مجموعة متنوعة من المركبات التقليدية والحديثة، وأن هذا النمو يأتي نتيجة استراتيجية طويلة الأمد، مع الحفاظ على إنتاج سيارات السيدان التقليدية مثل «K4» متوسطة الحجم التي أطلقت العام الماضي، خلافًا لمنافسيها الأميركيين الذين تخلوا عن هذا القطاع لصالح سيارات الدفع الرباعي والشاحنات.
وأشار سنتر إلى أن شركة كيا، التابعة لمجموعة هيونداي الكورية الجنوبية، لديها وجود صناعي قوي في الولايات المتحدة منذ أكثر من 30 عامًا، وقد استثمرت مليارات الدولارات في المصانع المحلية وسلاسل التوريد، ويصل مجموع استثماراتها المحلية إلى نحو 20 مليار دولار أميركي، وتوظف أكثر من 570 ألف عامل في مصانعها المنتشرة في الولايات المتحدة الأميركية.
وأضاف سنتر أن الشركة تخطط بالفعل لتوسيع تصنيع السيارات الكهربائية محليًا، كجزء من خطة طويلة المدى لتعزيز القدرات الإنتاجية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
تواجه كيا ضغوطًا محتملة بسبب قرار الرئيس السابق دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المئة بدءًا من 2 أبريل نيسان المقبل على واردات السيارات من المكسيك وكندا، فيما لم تشمل هذه الرسوم حتى الآن سيارات كيا أو واردات دولية أخرى.
وانتقد بعض مصنعي السيارات الأميركيين مثل شركة فورد هذه السياسة، معتبرين أن الشركات الدولية مثل كيا تستفيد من الإعفاء الحالي، بينما تتضرر شركات أخرى تعتمد على الإنتاج في دول مثل المكسيك وكندا.
وتقول مصادر في السوق إن الرسوم الجديدة قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات، وهو ما يهدد تنافسية بعض الشركات الأميركية مقارنة بكيا التي تتمتع حتى الآن بإعفاء من تلك الرسوم.
في فعالية خاصة للشركة في البرتغال الشهر الماضي، كشفت كيا عن عدة نماذج كهربائية جديدة أبرزها «EV4»، وهي سيارة كهربائية رياضية تتوفر أيضًا بنسخة «هاتشباك».
واعتبر سنتر أن تنوع الخيارات من سيارات كهربائية وتقليدية من شأنه أن يجذب فئات متنوعة من العملاء، ويعزز مكانة الشركة في السوق الأميركية.
وأشار سنتر إلى أن الشركة ستواصل توسيع استثماراتها في تصنيع المركبات الكهربائية داخل الولايات المتحدة، مؤكدًا أن كيا أنفقت حتى الآن نحو 20 مليار دولار على مصانعها في البلاد، ويعمل في عملياتها بشكل مباشر وغير مباشر أكثر من نصف مليون موظف.
وترى كيا أن توسيع خيارات المحركات المتنوعة من شأنه دعم نمو مبيعاتها السنوية مجددًا، وتتوقع تحقيق عام قياسي آخر خلال 2025.
