عادت شركة الشحن المتوسطي (MSC) التابعة لـ Gianluigi Aponte إلى حوض بناء السفن الدولي Zhoushan Changhong في الصين لبناء سلسلة جديدة من سفن الحاويات الضخمة التي تعمل بالوقود المزدوج LNG.

وقعت شركة الخطوط الملاحية العملاقة التي يقع مقرها في سويسرا اتفاقية لبناء أربع سفن جديدة بسعة 21700 حاوية نمطية مع خيارات لبناء ما يصل إلى أربع سفن إضافية.

وأكدت الشركة هذا الطلب، قائلة إنه أكبر مشروع بناء جديد لها حتى الآن وفي مقاطعة تشجيانغ.

في وقت سابق، طلبت شركة MSC سلسلة مكونة من 10 سفن بسعة 11500 حاوية نمطية و10300 حاوية نمطية في حوض تشانغهونغ الدولي في عام 2023، والتي أعقبتها اثني عشر سفينة ميجاماكس تعمل بالوقود المزدوج من الغاز الطبيعي المسال بسعة 19000 حاوية نمطية في أغسطس الماضي .

تمتلك أكبر شركة شحن حاويات في العالم أسطولاً يضم نحو 6.4 مليون حاوية نمطية وهو ما يمثل نحو 20% من حصة الأسطول العالمي ويبلغ سجل الطلبات الضخم للشركة الآن أكثر من 130 سفينة، ومن المتوقع أن يعزز هذا الأسطول بنحو 2.15 مليون حاوية نمطية إضافية في السنوات القادمة بعد الصفقة الأخيرة.

وأكدت شركة تشانغهونغ الدولية أيضا الطلب الذي تم الإبلاغ عنه سابقا للحصول على 11400 حاوية نمطية من الغاز الطبيعي المسال تعمل بالوقود المزدوج من مجموعة TMS التابعة لجورج إيكونومو.