أعلنت وزارة النقل، أمس، أنه يجري حاليا تنفيذ أعمال البنية الفوقية بمحطة حاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط، بواسطة شركة “دمياط أليانس” المشغلة للمحطة.
وذكرت الوزارة، في بيان لها أن مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” يعد أحد أهم المشروعات الكبرى القائمة بالميناء، حيث تصل أطوال أرصفة المحطة إلى حوالي 1970 مترا، بينما تصل أعماق الأرصفة إلى 18 مترا.
وأضافت أن الساحة الخلفية تبلغ حوالي مليون متر مربع، وأن طاقة التداول بها ستصل إلى حوالى 3،5 مليون حاوية مكافئة، مشيرة إلى أن المشروع يتم بالشراكة مع المشغل العالمي (شركة دمياط أليانس)، التي تضم تحالف (يوروجيت ألمانيا، كونتشيب إيطاليا، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد).
وتابعت الوزارة أن المحطة استقبلت مؤخرا، أوناش رصيف عملاقة تتكون من 5 أوناش رصيف عملاقة مخصصة لخدمة تداول الحاويات، كدفعة أولى من إجمالي أوناش المحطة البالغ عددها 12 ونش، والتي ستصل تباعا، لافتة إلى أن هذه الأوناش تعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم، وهي من إنتاج شركة (ببحأ) الصينية.
وأردفت أنه من المنتظر أن تسهم هذه الأوناش بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ، الخاص والحاويات، داخل المحطة، منوهة بأنها تتميز بتقنيات متقدمة وقدرات تلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة، فضلا عن أنها مزودة بأنظمة سلامة متقدمة; لضمان سلامة العمليات والأفراد في موقع العمل على الرصيف أو داخل السفينة.
وأشارت الوزارة إلى أن هذه الأوناش تتميز بالتكامل مع الأنظمة الرقمية حيث تدعم التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يسمح بتتبع العمليات بشكل لحظي، وتحسين التنسيق بين كافة أقسام التشغيل، كما تسهم هذه الإمكانيات في جعل الميناء قادرا على التعامل مع الأحجام المتزايدة من سفن الحاويات بسرعة ودقة، مما ينعكس إيجابا على زمن التشغيل في الميناء، ويزيد من كفاءة العمليات اللوجستية.
يذكر أن تنفيذ مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” يأتي ضمن خطة وزارة النقل لجذب أكبر الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية، للاستثمار داخل الموانئ المصرية، والمشاركة في تشغيل المحطات، كما يأتي ضمن تنفيذ الوزارة للممر اللوجستي المتكامل (طنطا/ المنصورة/ دمياط)، والذي يتكون من (المنطقة اللوجستية بطنطا – خط سكة حديد طنطا المنصورة دمياط – الميناء الجاف بدمياط الجديدة – ميناء دمياط) والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجستي، وفقا لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
