أعلنت شركة CMA CGM الفرنسية والتي تعد الخط الملاحي الثالث عالميا، على أنه اعتبارا من 15 يناير المقبل، سيتم تحديث اسعار الشحن المباشر من الهند الى مناطق وموانئ شمال اوربا والبحر المتوسط بما فيها الموانئ المصرية المطلة على البحر المتوسط.
وأشارت الشركة، في خطاب لعملائها، إلى أنه تقرر أن تكون التسعيرة الجديدة لنقل الحاويات من موانئ الهند، باكستان، سريلانكا إلى موانئ شمال أوروبا بواقع 3000 دولار أمريكي.
وكذلك نقل الحاويات من الهند وباكستان وسريلانكا الى موانئ غرب البحر الأبيض المتوسط بواقع 3000 دولار أمريكي للحاوية أيضا.
أما بالنسبة للنقل الحاويات من الهند وباكستان وسيرلانكا إلى موانئ شرق البحر الأبيض المتوسط 3200 دولار أمريكي للحاوية.
وتتضمن هذه الأسعار الشحن البحري الأساسي والرسوم الإضافية المتعلقة بالوقود، والتي تخضع لرسوم THC (المنشأ والوجهة) ونظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي والرسوم الإضافية المتعلقة بالسلامة والأمن.
وأشارت الشركة الفرنسية، إلى أنه من المقرر أن إجراء تغييرات قادمة على هيكل الرسوم الإضافية لدينا والتي ستؤثر على الشحنات من وإلى أوروبا.
وأوضحت الشركة، إلى أن هذا يأتي امتثالاً للتشريع الجديد للوقود في الاتحاد الأوروبي، حيث سيتم تطبيق رسوم إضافية جديدة للتحول في مجال الطاقة اعتبارًا من 1 يناير 2025.
وستحل هذه الرسوم الإضافية محل رسوم نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي الحالية.
ويهدف تشريع الوقود في الاتحاد الأوروبي إلى تقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري من النقل البحري من خلال الترويج لاستخدام الوقود المستدام.
و يتطلب هذا التنظيم من الشركات البحرية زيادة استخدام الوقود المتجدد ومنخفض الكربون تدريجيًا، وبالتالي تقليل تأثيرها البيئي. وسيتم تضمين التكاليف المرتبطة بالامتثال لهذا التشريع في رسوم التحول في مجال الطاقة الجديدة.
ويعد نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي حجر الزاوية في سياسة الاتحاد الأوروبي لمكافحة تغير المناخ والحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي بتكلفة فعّالة.
كما يعمل النظام على مبدأ “الحد الأقصى والتداول”، حيث يتم تحديد الحد الأقصى للكمية الإجمالية لبعض الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي التي يمكن أن تنبعث من المنشآت التي يغطيها النظام.
