قدمت شركة ميرسك طلبا لشراء 20 سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج من الغاز الطبيعي المسال، تتراوح أحجامها من 9000 إلى 17000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما، من ثلاثة أحواض بناء سفن: Yangzijiang Shipbuilding (الصين)، وHanwha Ocean (كوريا الجنوبية)، وNew Times Shipbuilding (الصين). ومن المقرر تسليم السفن، بسعة إجمالية تبلغ 300000 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما، بين عامي 2028 و2030.

ويكمل هذا الطلب خطط تجديد أسطول ميرسك التي أعلنت عنها في أغسطس 2024. وقالت أندا كريستيسكو، رئيسة التأجير والبناء الجديد في ميرسك: “هذه الطلبات هي جزء من برنامج تجديد أسطولنا الجاري ويتماشى مع التزامنا بإزالة الكربون، حيث ستحتوي جميع السفن على محركات تعمل بالوقود المزدوج بهدف تشغيلها باستخدام وقود أقل انبعاثات”.

وبالإضافة إلى هذه السفن المملوكة، أتمت شركة ميرسك عقود استئجار سفن تعمل بالوقود المزدوج الميثانول والغاز الطبيعي المسال بسعة إجمالية تبلغ 500 ألف حاوية نمطية، وهو ما يدعم بشكل أكبر انتقالها إلى الشحن المستدام.