سجلت قناة السويس أعلى حركة مرور لسفن الحاويات لعام 2024 خلال الأسبوع الماضي، حيث عبرت 54 سفينة الممر المائي في كلا الاتجاهين، وفقًا لمنصة تحليل الخطوط الملاحية ألفالينر.
ويأتي هذا في ظل التحديات المستمرة في منطقة البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين على الشحن والتي تصاعدت منذ نوفمبر 2023. وكان شحن الحاويات أحد القطاعات الأكثر تضررًا من عمليات تغيير مسار الإبحار عبر قناة السويس والبحر الأحمر.
وكشفت ألفالينر في تقريرها: “يُظهر نمط حركة المرور تحولًا واضحًا نحو السفن الأصغر حجمًا”، حيث تهيمن الحاويات دون مستوى باناماكس التي تقل سعتها عن 4000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا على 78% من إجمالي حركة المرور في القناة. وحافظت هذه السفن الأصغر حجمًا على مستويات عبور قوية، حيث سجلت باستمرار أكثر من 100 عملية عبور شهريًا منذ أغسطس.
حركة سفن الحاويات متوسطة الحجم بقناة السويس تبدأ في التعافي
في حين أظهرت البيانات أن عمليات عبور سفن الحاويات متوسطة الحجم التي تتراوح سعتها بين 4000 و7500 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا علامات تعافي متواضعة مؤخرًا، حيث تعافت من أدنى مستوياتها في سبتمبر.
حركة سفن الحاويات العملاقة بقناة السويس لاتزال متأثرة
ومع ذلك، يشير التقرير إلى أن التأثير يظل مستمراً على السفن الأكبر حجمًا أكثر حدة، حيث شهدت السفن التي تتراوح سعتها بين 7500 و18000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا انخفاضًا كبيرًا بنسبة 92.5٪ على أساس سنوي، حيث تعمل بأقل من 20 رحلة شهريًا.
انخفاض كبير في ايرادات قناة السويس
وكان وزير الخارجية المصري الدكتور بدر عبد العاطي، قد كشف خلال مؤتمر الحوار المتوسطي بروما، نهاية الشهر الماضي، انخفاض إيرادات قناة السويس بنحو 8 مليارات دولار منذ بدء الحرب الإسرائيلية على غزة والتوترات بمنطقة البحر الأحمر.
وأضاف وزير الخارجية المصري أن التراجع يمثل خسائر شهرية تتجاوز 600 مليون دولار، مشيرا إلى أن مصر تظل من أكثر الدول المتضررة من أزمة البحر الأحمر بسبب اعتمادها على القناة كمصدر أساسي للعملة الأجنبية.
