أطلقت شركة ميتسوبيشي لبناء السفن سفينة النقل Trans Harmony Emerald، و هي السفينة الثانية من بين اثنتين من سفن النقل العاملة بالغاز الطبيعي المسال قيد الإنشاء لصالح شركة Toyofuji Shipping.
من المقرر تسليم السفينة في يونيو 2025 بعد الانتهاء من أعمال التجهيز والتجارب البحرية وستعمل السفينة على طرق الشحن في آسيا.
يبلغ طول السفينة الإجمالي 195 متراً، وعرضها 30.6 متراً، وحمولتها الإجمالية 49500 طن. و يمكنها نقل 3000 سيارة نقل جماعي.
المحرك الرئيسي للسفينة ومحرك المولد الرئيسي عبارة عن محركات عالية الأداء تعمل بالوقود المزدوج، كل منها يستوعب وقود الغاز الطبيعي المسال أو وقود الديزل.
تعمل هذه المحركات معا على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تزيد عن 25% مقارنة بالسفن التي لها نفس الهيكل وتعمل بالوقود الزيتي، مما يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى ما يقرب من الصفر.
ومن المقرر أن يتم تدشين السفينة الأولى، ترانس هارموني جرين، في يناير 2025.
ميتسوبيشي لبناء السفن تطلق سفينة Trans Harmony Emerald العاملة بالغاز المسال
أطلقت شركة ميتسوبيشي لبناء السفن سفينة النقل Trans Harmony Emerald، و هي السفينة الثانية من بين اثنتين من سفن النقل العاملة بالغاز الطبيعي المسال قيد الإنشاء لصالح شركة Toyofuji Shipping.
من المقرر تسليم السفينة في يونيو 2025 بعد الانتهاء من أعمال التجهيز والتجارب البحرية وستعمل السفينة على طرق الشحن في آسيا.
يبلغ طول السفينة الإجمالي 195 متراً، وعرضها 30.6 متراً، وحمولتها الإجمالية 49500 طن. و يمكنها نقل 3000 سيارة نقل جماعي.
المحرك الرئيسي للسفينة ومحرك المولد الرئيسي عبارة عن محركات عالية الأداء تعمل بالوقود المزدوج، كل منها يستوعب وقود الغاز الطبيعي المسال أو وقود الديزل.
تعمل هذه المحركات معا على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تزيد عن 25% مقارنة بالسفن التي لها نفس الهيكل وتعمل بالوقود الزيتي، مما يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى ما يقرب من الصفر.
ومن المقرر أن يتم تدشين السفينة الأولى، ترانس هارموني جرين، في يناير 2025.
