بمناسبة تدشين اول رحلة بحرية بين مصر وإيطاليا وفقا لاتفاقية “الرورو ” في 29 نوفمبر الجارى الموعد الفعلي لبداية الخدمة مغادرة السفينة من ميناء دمياط الساعة العاشرة صباحا ووصولها إلى ميناء تريستا يوم 2 ديسمبر 2024 ..عقدت الشعبة العامة للمستوردين بمقر الاتحاد امس الاثنين اجتماعا مع مروان الشاذلى، المدير العام لمجموعة بان مارين، موضحا انها شركة مصرية متخصصة في نقل البضائع بين الموانئ البحرية وهي مسؤولة أيضا عن تدشين خطوط ملاحية منتظمة للسفن التي تملكها أو تستأجرها لشحن البضائع العامة بين الموانئ في شمال وغرب أوروبا، والبحر الأدرياتيكي والبحر الأسود، والبحر الأبيض المتوسط، ومنها شحن ونقل البضائع بين مينائى دمياط ونريستا الايطالى تنفيذا لاتفاقية الرورو حيث تستغرق الرحلة فقط يومين و18 ساعة وذلك يخدم السلع والمنتجات سريعة التلف وأيضا صادرات وواردات السلع الزراعية والغذائية ومستلزمات انتاج المصانع.. كما قدم عرضا توضيحيا حول نشاط الشركة وما توفره من خدمات النقل والخدمات البحرية لخدمة المستوردين والمصدرين المصريين

جاء الاجتماع بحضور أعضاء مجلس إدارة الشعبة: احمد بيومى نائب اول الرئيس ومحمد رستم السكرتير العام ومصطفى المكاوى سكرتير عام مساعد وأعضاء مجلس الإدارة: محمد العرجاوى واحمد الخولى وعمار شفيق وعمر الجمل ووائل المبشر. الى جانب الضيوف محمود فتحى مدير إدارة المعارض بالمجلس التصديرى للحاصلات الزراعية و شركة طيبة لتصدير الحاصلات الزراعية وعبد العال على مستشار شعبة خدمات النقل الدولى واللوجيستيات ومروان الشاذلى مدير عام شركة بان مارين ومحمود النجار المدير التجارى بالشركة

واكد احمد بيومى نائب اول رئيس الشعبة على أهمية الاجتماع مع اقتراب موعد التنفيذ الفعلى للاتفاقية الهامة في مضاعفة حجم الصادرات المصرية خاصة من السلع الغذائية والمنتجات الزراعية لان اهم مميزاتها اختصار مدة الرحلة مما يحافظ على جودة الصادرات كما اكد للحاضرين تحيات واعتذار حمدى النجار رئيس الشعبة لعدم حضوره الاجتماع لظروف سفره.. متسائلا هل هناك توافق بين الشركة الملاحية مع النظام الجمركي المصرى..

وطالب محمد العرجاوى عضو مجلس إدارة الشعبة الشركة بضرورة الحفاظ على مواعيد الرحلات ذهابا وعودة وان يكون لديها دائما السعه لاحتواء كافة السلع والمنتجات تصديرا واستيرادا وان يتم ربط الخط الملاحى التي تنفذه الشركة مع موانى ومنافذ دول الخليج الحدودية و كذلك توفير خدمة اصدار خط السير للشحنات التي تم شحنها من دول أخرى غير إيطاليا لامكانية تطبيق الاتفاقيات التفضيلية، وكذلك التأكيد على همية الخدمة للمصانع المصرية مما ينتج عنه تخفيض الاستثمار في المخزون .

ومن جانبه اكد عبد العال على مستشار شعبة خدمات النقل الدولى واللوجيستيات على أهمية حفاظ الشركة على أنظمة سريعة وناجزه في انهاء كافة الإجراءات الجمركية وهل لها علاقة بنظام النافذة الجمركية والافراج المسبق للبضائع. ومشروع الفاعل الاقتصادى وكذلك الاتفاق مع الجمارك المصرية على اتخاذ تلك الشحنات صفة الأولوية في الإجراءات ..

كما طالب محمد رستم سكرتير عام الشعبة بان يكون هناك تيسيرات اكثر من الشركة الملاحية في حالة التعامل مع موانىء أوروبية أخرى لضمان وصول البضائع من تلك الموانىء الى ميناء تريستا الايطالى الذى سيتم الشحن والتعامل من خلاله بسرعة وامان

ومن جانبه اكد المهندس مصطفى المكاوي السكرتير العام المساعد للشعبة على أهمية الخط الملاحى بين مصر وإيطاليا في مضاعفة حجم الصادرات المصرية خاصة من المنتجات الزراعية والغذائية مطالبا الشركة ضرورة التواصل مع المستوردين المصريين واخبارهم بالمزايا التي تعود اليهم فى حالة تعاملهم مع الشركة والفارق بينها وبين خطوط الحاويات

وفى سياق رده على التساؤلات اكد مروان الشاذلى انه بعد أسبوعين سيتم انطلاق اول رحلة تشغيل خط الرورو من خلال عبارتين والتي سيتم أسبوعيا وصول عبارة كل يوم خميس 2 ظهرا ومغادرة كل جمعة 10.30 صباحا كما ان الخط البحرى له عدة مميزات أهمها سرعة وصول السلع والمنتجات الزراعية والغذائية وسريعة التلف خلال يومين و18 ساعة فقط

كما انه يمكن اطلاق خطوط جديدة بين مصر وتركيا وصولا للسعودية ودول الخليج أيضا علاوة عن تيسيرات غير مسبوقة لعمليات التخليص الجمركي كما ان الشركة قامت بحل العديد من مشكلات المتعاملين معها بانضمامها لمنظومة نافذة الجمركية وأيضا الافراج المسبق للشحنات علاوة عن أسعار مميزة تقدمها الشركة لكافة عمليات النقل والشحن واللوجيستيات